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国金证券研报认为，在欧佩克协议小幅增产的背景下，由于三季度将会是成品油需求的旺季，短期油价或将震荡走强，预计油价短期内有望维持在75~80美元/桶的高位，2018年布油中枢有望上移至70~75美元/桶上方。责任编辑：凌辰 SF179近日，南部战区微信公号发布文章显示，该战区海军驻湛江某驱逐舰支队将迎来全新主力舰——呼和浩特舰。此前呼市官方网站已透露，呼和浩特舰是一艘052D中华神盾舰。虽然南部战区公号几天前曾刊文介绍了战区海军的“最强天团”——某全部装备052C、052D神盾舰的驱逐舰支队，但湛江的这个驱支却至今还没有一艘神盾舰入列。现在看来，还在船厂的呼和浩特舰将成为这个驱支装备的首艘盾舰。

以上两篇论文的思路，主要是从知识（knowledge）和创意（idea）的外部性角度来看待规模报酬递增，并用它来解释长期增长。在1987年的另一篇短文《以由专业化引起的规模收益递增为基础的增长》（GrowthBased on Increasing Returns Due to Specialization）则从另一个角度来思考规模报酬的产生。对于专业化的强调，其思想渊源至少可以追述到亚当·斯密。在《国富论》的开篇，斯密就曾用制针厂的例子来说明分工和专业化的重要性。但在很长时期内，这一重要思想却并没有引起经济学家的足够重视（或许杨格、舒尔茨是少数的例外）。在这篇短文中，罗默在一个垄断竞争的框架下对这个重要的思想进行了重要的表述。利用数学模型，他向人展示，如果生产的专业化（表现为经济中中间产品的增多）会导致规模经济的出现，进而让持续增长变为可能。尽管这篇论文只有短短几页，但其中的思想是十分深刻的。既然专业化可以导致规模报酬，从而造成持续增长，那么国与国之间通过专业化，然后进行贸易，就有可能造成各国之间的共同繁荣，这一观点为从国际贸易理论去思考增长问题奠定了基础。

最重要的教训在于牵引（traction）——即美联储政策与其就业最大化及物价稳定的国会法定目标之间的联系。从这个角度看，量化宽松褒贬参半：第一轮（QE1）非常成功地遏制了2008 年金融危机。随后两轮（QE2 和QE3）效果要差得多。美联储错误地认为，在危机中起作用的政策，在危机后也同样会起作用。但是，这一想法被前所未有的疲软复苏（过去九年多年增长率大约2%，而此前的周期一般可以达到4%）打脸了。不管复苏萎靡的原因是什么（日本式的危机后资产负债表衰退也好，20 世纪30 年代式的流动性陷阱也好），量化宽松的回报都令人失望。

眼见有人撑腰，台湾方面也趁机刷存在感。5日，台湾“外交部”发言人李宪章称，对于澳航屈服于大陆压力，在官网将台湾列入中国领土，“外交部”高度关切，已立即指示驻澳经济文化代表处向澳航抗议，表达严正立场，要求取消相关决定，并促请各国政府及相关国际企业抗拒中方无理要求。他还感谢毕晓普公开对澳航决定表示关切。

军民船行业迎来双拐点进入2019年，军工板块持续活跃，而搭乘“南北船合并”风声的船舶个股股价更是应声上涨。被称为“军工一哥”的安信证券军工冯福章团队，今年就十分看好海军装备板块。以中船防务为例，2月15日以来，公司股价已经上涨57%。安信证券军工分析师认为，2019年军船订单高增长确定性大，民船处在长周期底部现逐步回暖。与其他军工行业相比，船舶装备产业链军民融合程度最深，业绩弹性较大，船舶装备行业值得关注。

3月初，富士康母公司鸿海集团董事长刘扬伟曾在发布会上表示，富士康预计3月底恢复全部产能，上半年营收可望与去年同期持平。预计第一季度消费类电子产品等业务收入将下降15%，但此后随着中国生产恢复正常，收入将恢复。公开资料显示，今年一季度，鸿海集团实现营收9297亿新台币，同比下降12%，为六年以来最低。前4个月累计营业收入1.31万亿新台币，同比下跌8.74%。4月单月营业收入3809.25亿元，创历年同期新高，按月上升9.57%，按年增长0.3%。