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与此同时，考虑到上海机场这家上市公司的核心资产是浦东机场，而不包括虹桥机场。从地理因素看，若苏州建设机场，虹桥机场在最西，浦东机场在最东，受影响较大的应该是虹桥机场，而非纳入上市公司的浦东机场。有私募人士认为，苏州机场对上海机场的走势长期影响有限，更多的在于对投资者心理层面的影响，太多机构持有这只股票，其中赚钱的也不少，尤其是上海机场市值超过1600亿之后，这种周边机场分流的可能容易被获利的资金解释为股价利空或兑现信号，从而导致8月下旬以来的这轮阴跌，但长期走势也许并没有太大问题。

责任编辑：霍琦作者|李思佳 编辑|安心1月17日消息，美银美林发布研究报告称，将小米2019及2020年盈利预测分别下调24%，以反映内地智能手机出货量疲软及销量的放缓。该行将小米目标价由11港元降至9港元，重申“跑输大市”评级。尽管小米集团创始人、董事长兼CEO雷军和其他控股股东，承诺持有的所有股票，继续锁定365天。但是，市场和投资人似乎并不买账。

（十七）加强科技支撑与指导服务。加大非洲猪瘟疫苗科研攻关力度。开展非洲猪瘟防控技术集成示范，推广大型养殖企业有效防控模式。实施生猪良种补贴，推广人工授精技术。发挥畜牧兽医技术支撑机构、行业协会、国家生猪产业技术体系的技术优势，通过培训讲座和入户指导等方式，推广生猪疫病防控、节本增效实用技术。

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12月20日下午，申万宏源证券发布报告称，招行近期谣言很多，不管是今年利润个位数增长，还是明年营收0增长、利润个位数增长。招行今年前三季度，利润增速已经14.6%，拨备覆盖率326%，如果全年利润增速压到10%，拨备覆盖率将提高到341%，而4Q18不良率只假设了1bp的环比降幅，应该是非常合理的预期。且不论有无这种可能性了，多提点拨备，并不利空估值。

公司的风险来自于其热源缺失：因为园区供热公司从4月中旬停产检修，预计到7月18日仍不能恢复供热，公司原药车间停产，且不能确定复产时间。工厂停产将超3个月去年9月17日，位于江苏盐城的丰山集团刚刚在上交所上市，还不到10个月时间，公司将要戴上“ST”的帽子。根据公司公告，这根源于园区的供热公司停工检修，而且，一停就要至少3个月。