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多家券商披露2月份财务数据简报，其中，东吴证券（601555）母公司营收为2.5亿元，净利为1.88亿元；国金证券（600109）母公司营收为3.02亿元，净利为1.42亿元。国投资本（600061）全资子公司安信证券母公司营收为9.3亿元，净利为3.82亿元。
“实际上，顺丰目前的境况是被市场放大了，企业本身面临的情况远没有看上去那么严峻。”一位长期关注交通物流业资本运营的人士在接受《华夏时报》记者采访时表示，“股价下滑本身有大环境的问题，去年上证和深圳成指比今年高位分别下跌30%和37%。顺丰控股在上市初期又被各路资本追捧，使得股价一路攀升，因此受到的影响更为明显。”
同样是在汽车领域，10月11日，德国宝马集团与华晨汽车集团签署新的合资协议，双方正式启动合资企业华晨宝马铁西新工厂项目。当天宝马还宣布将对华增加投资30亿欧元，对现有生产设施和项目进行大规模改造，未来3至5年，华晨宝马整车年产能将增至65万辆。
具体的技术走势方面，美元指数日线结构昨日尝试跌破下方趋势线支撑，但受消息面影响快速收回，最终没有有效破位，后市还有震荡结构。今日部分金融市场休市，波动幅度可能降低，短线在布林带中轨上方反弹概率偏大，关注基本面对市场的影响。【EFS分析，仅供参考】
对于中国履约的问题，虽然也有其他西方国家存在抱怨，但没有一个国家像美国的意见如此大。无论在政治上、经济上，还是气候变化等方方面面，中国都不是在世界上被公认为说话不算数的国家。在中美谈判之前，即使西方舆论对中国经常口诛笔伐，但也从未集中指责过中国将签署的国际协议束之高阁。因为中国的确不是那样的国家。
此外，Uber面临着更高的司机招募、关系维护的压力。就在上市前夕，Uber 和 Lyft 的司机在美国至少八个主要城市及英国、澳洲和南美洲的部分地区实施了罢工，针对工作条件和工资待遇提出了更苛刻的要求。而从 2017 年开始，Uber 被内忧外患持续夹击，频发的丑闻和高管流失现象也令公共市场对其未来的表现堪忧。Uber 的招股书倒是对这些问题没有避讳。公司认为‘目前维持和提升品牌声誉对业务前景至关重要。希望成为股东愿意长期持有的公司股票。’
