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根据3月披露的各家汽车集团财报不完全统计，上汽、广汽、东风、江淮、北汽、比亚迪、吉利等七大主流车企获补贴合计超过100亿元。东风集团获得29.20亿元补贴，与净利润对应的补贴额占比高达1452.74%，与之接近的是江淮汽车，获补贴金额21.33亿元，补贴额占比291%。

国家统计局：中国汽车消费还有增长空间国家统计局国民经济综合统计司司长毛盛勇称，汽车生产放缓，世界上其他国家也出现这样的情况，目前从汽车保有量来看，中国还有增长空间和潜力。部分城市有一些政策调整，汽车经过一段时间的调整，未来的空间和潜力将会是比较大的，比如，现在要推动二手车市场加快流转，包括逐步取消地方的限制性政策，通过二手车盘活带动新车市场成长壮大。总的来看，中国的汽车消费还是有增长空间的，整个消费还是会保持比较好的增长态势。

对此，黄建翔认为，《通知》对持牌的基金销售机构来讲，客观上是利好。而以往，非持牌机构由于缺乏监管，反而是他们活得更滋润。黄建翔坦言，目前，基金销售机构普遍面临的问题在于，行业里真正能够做到全口径进行财富管理业务的机构很少。现阶段都集中在公募基金销售上。但是，只做公募销售的话，第三方销售机构获利空间很小。

第三象限——股权市场投资蓬勃发展 资金募集暂时进入调整截至2018年2月底，我国私募股权、创业投资基金的规模达到7.27万亿元，较上月增加1846.03亿元，在12万亿的私募总规模中，股权创投私募约占61%。在近日发布的《福布斯》“最佳创投人”榜单中，沈南鹏排名全球第一；在今年100人榜单中，有17位华人投资家，创历史新高。

而对于保险公司，董希淼建议，也要有更具体、明确的措施。“比如，要做好风险的防控，要有一些更细致的风险隔离措施等。”责任编辑：张译文摩根士丹利：A股券商股估值未来两个月或会波动并呈下降趋势澎湃新闻记者 孙铭蔚 来源：澎湃新闻A股市场券商股在近期经历了一波风光大涨，申万券商板块从2019年至今已经上涨48.81%（总市值加权平均）。不过，国际投行摩根士丹利近日对券商股提示风险，认为类似于2014年12月，券商的估值在未来两个月可能会波动并呈下降趋势，重申对券商估值的谨慎态度。

同业管理继续强化细化强化对同业业务的治理，是流动性新规的一个重要目标。《金融时报》记者了解到，《管理办法》按总量和期限设定了同业批发融资集中度限额——“对于同业批发融资，应至少按总量和主要期限分别设定限额”，修改了《征求意见稿》中“应区分1个月以下、1个月至3个月、3个月至6个月、6个月至1年、1年以上等多个期限，分别设定限额”的提法，增添了总量维度，并对期限划分不做细节要求，给予了银行一定的自由度。